Das bin ich
- Geboren wurde ich 1971 in Heidelberg
- Nach der Geburt bin ich nach Nußloch umgezogen
- Mit 15 Jahren begann ich meine Motorradkarriere mit meiner 2-Gang Zündapp (fastest biker at school)
- Mit 18 Jahren habe ich den Motorradführerschein bestanden
- Mit 21 Jahren wurde ich stolzer Eigentümer meines 1. Motorrads und weitere folgten (siehe Übersicht)
- Mit 23 Jahren habe ich mein erstes Motorrad-Sicherheitstraining absolviert
- Das Training auf der Nordschleife fand ein Jahr später statt
- Mit 25 Jahren habe ich ein neues Hobby gesucht und die Ausbildung zum Sicherheitstrainer durchlaufen. Seit 1996 führe ich Tagessicherheitstrainings für den ADAC durch.
- Seit 2000 bin ich im Rennstreckenfieber und als Instruktor bei Perfektionstrainings tätig
- Mein erstes Rennen habe ich im Jahr 2003 in Calafat hinter mich gebracht.
Als 2. angekommen, leider von hinten. 🙂
Soweit in aller Kürze einige Daten zu meiner Motorrad-Karriere. An dieser Stelle möchte ich mich noch für die Unterstützung, Hilfe und Motivation meiner Instruktorenkollegen bedanken, die mir zu meiner heutigen Race-Speed verholfen haben.
Euer Markus
| Jahr | Motorrad | Einsatz | Kommentar |
|---|---|---|---|
| 1986 – 1988 | Zündapp 2-Gang | Straße | Hoch gesetzt, Flöten-Auspuff, gedrehter T-Lenker |
| 1992 – 1993 | Honda VT 500 | Straße | Tourer, schwach auf der Brust, aber ganzer Stolz |
| 1993 – 1994 | Suzuki RGV 250 | Straße | Ölschleuder, drehzahlfreudig |
| 1994 – 1999 | Honda CBR 600 F | Straße / Rennstrecke | Traummotorrad, 60.000 km, reparaturresistent |
| 2000 – 2003 | Kawasaki ZX 6 R | Straße / Rennstrecke | Silber, 1. Racer, 1. Rennen |
| 2002 – 2004 | Honda Transalp | Straße | Leicht, geländegängig, sicherheitstrainingstauglich |
| 2004 – 2005 | Kawasaki ZX 6 RR | Rennstrecke | Giftgrün, schnittig und reparaturbedürftig |
| 2004 – 2010 | BMW R 1200 GS | Straße | Hoch, schön, für alles zu gebrauchen |
| 2006 – 2007 | Honda CBR 1000 RR | Rennstrecke | Matt, schwarz, schnell, kaputt |
| 2007 – 2008 | Kawasaki ZX 6R | Rennstrecke | grünes Gift, verkauft |
| 2010 – 2019 | BMW S 1000 RR | Rennstrecke | einfach nur geil! |
| 2013 – 2018 | BMW R 1200 GS | für alles | der neue Boxer ist der Hammer! |
| 2019 – 2020 | BMW R 1250 GS HP | Straße | Nochmals ne Schippe zum ersten Wasserboxer drauf gelegt! |
| 2021 | BMW R 1250 GS Ralley | Straße | Hoffentlich der Hammer! |
| 2021 | BMW S 1000 RR | Rennstrecke | zu viel Power aber geiles Teil! |